肖捷同志在国务院第七次大督查动员部署会议上强调 聚焦重点难点坚持求真务实抓好督查落实

新华社北京10月12日电 国务委员兼国务院秘书长肖捷12日出席国务院第七次大督查动员部署会议并讲话,强调要深入学习贯彻习近平总书记关于增强抓落实主动性和自觉性的重要指示精神,落实李克强总理关于充分发挥督查抓落实促发展“利器”作用的批示要求,推动党中央、国务院决策部署和重大政策全面有效实施。

不过,对于特斯拉来说,可能早已习惯,依旧我行我素,因为这丝毫不影响特斯拉在国内的销量。 当前,特斯拉国产Model 3在国内的月销量,均在万辆以上,稳坐国内高端电动车的销冠宝座。

为此,在10月下旬,特斯拉宣布,在国内召回召回部分进口Model S、Model X电动汽车, 对其前悬架、后悬架的连杆进行相应的检修更换。

同时,有业内人士曾表示, 从2016年至今,特斯拉“断轴”事件已经出现数十起。

据悉,召回范围最大的是Model X,在生产过程中, 车辆前部和顶部的装饰条可能在没有涂抹底漆的情况下,被黏贴在车辆上面, 导致车辆在行驶过程中,一块或两块饰条可能与车身分离。

肖捷指出,要切实提高政治站位,准确把握形势任务,深刻认识今年国务院大督查的特殊重要意义,围绕做好“六稳”工作、落实“六保”任务,聚焦稳就业保民生、保市场主体、深化“放管服”改革优化营商环境、扩大内需和稳外贸稳外资等方面,以及审计查出问题整改、长江流域禁捕、秋冬季新冠肺炎疫情防控等重点工作,精心抓好督查组织实施,促进各项政策措施落地见效。

特斯拉向NHTSA表示不同意中国的监管机构,但特斯拉表示,无论如何该公司都在进行自愿召回, 以避免“在行政程序中承担沉重的负担”。

对于特斯拉的这种“傲慢甩锅”行为,包括媒体、网友、消费者等多个群体,都对特斯拉进行了批判。

不过,特斯拉虽然进行了召回,但是仍有些不服气,在一封特斯拉律师致函给NHTSA(美国国家公路交通安全管理局)的信中, 该公司将这一问题归咎于中国司机,称不存在安全问题, 并表示不打算在中国以外地区进行召回。

特斯拉表示,该公司最近发现有三辆车经历了相关维修,这三辆的上控制臂已经分离。 该公司称,将检查车辆螺栓,如果有必要将进行调整。

肖捷强调,督查组要加强学习、改进作风、严守纪律、协调联动,力戒形式主义、官僚主义,积极协调解决督查发现或地方反映的困难和问题,并推动做好问题整改、相关意见建议办理,实施督查表扬和激励,为完成全年经济社会发展目标任务、全面建成小康社会作出积极贡献。

车身脱落的饰条,可能会对后车造成影响,特斯拉将对召回的车辆进行检查与测试,如果车辆未能通过测试,特斯拉将在车辆上使用底漆作为补救。 共计有9136辆Model X汽车被召回。

但是前巴萨高层Toni Freixa对此提出反对的看法,他说:“他假摔了,这几乎没有什么接触,而且这个动作发生在禁区外。VAR没能修正。更糟糕的是,他们对于这一生的所作所为是如此开心。”

日前,据外媒报道,美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)表示,因为车顶的装饰有可能与车身分离,以及部分螺栓可能没有正确拧紧。 特斯拉将召回Model X、Model Y两款车型,共计有9500辆汽车受此次召回的影响。

此外,值得一提的是,国内车主此前频频曝光特斯拉Model S和Model X的“断轴”事件, 车辆在行驶过程中,车辆的悬架连杆突然断裂,造成车辆趴窝。

但是对此,特斯拉却坚称是车主驾驶不当所导致,但是不少车主提供的视频显示,这些车辆都是在正常行驶过程中,甚至在倒车入库中就突然“断轴趴窝”,显然与特斯拉所称的使用不当不符。

另一起召回是针对2020款Model Y,共计401辆, 由于车辆连接前部上控制臂和转向节的螺栓可能没有正确拧紧, 上控制臂与转向节可能出现分离。